Davide Rigon e BMS Scuderia Italia insieme nel FIA GT

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BMS Scuderia Italia e Pirelli, annunciano che l’equipaggio per la seconda Ferrari F430 GTC che parteciperà al Campionato FIA GT 2008, sarà composto da Joel Camathias e Davide Rigon. I due giovani piloti affiancheranno la già annunciata e confermata coppia Matteo Malucelli (23 anni) e Paolo Ruberti (32 anni).

Joel Camathias, pilota svizzero di 27 anni, vanta un invidiabile curriculum caratterizzato negli ultimi due anni dalle vittorie assolute nel Campionato Open GT (2007) e nel Le Mans Endurance Series (GT2 2006) sempre al volante di vetture Porsche 997 RSR.

Davide Rigon, pur essendo giovanissimo pilota italiano di monoposto (21 anni), può essere fiero di un palmares non meno importante avendo vinto il Campionato Europeo ed Italiano 2007 nella F.3000 Euro Series.

Il primo contatto con la vettura è avvenuto mercoledì scorso sul circuito del Mugello dove i piloti hanno percorso oltre 500 chilometri di test con ottimi tempi sul giro e mostrando di aver subito stabilito un ottimo rapporto con la nuova squadra.

Il 20 aprile prossimo BMS Scuderia Italia con Pirelli debutteranno alla prima gara del Campionato FIA GT 2008 sul famoso circuito inglese di Silverstone.

Davide Rigon
“Sono molto soddisfatto di aver raggiunto questo accordo con un team importante come la BMS Scuderia Italia. Abbiamo alle spalle un gruppo come Pirelli e questo non può che rendermi molto felice e ottimista in vista di questa nuova sfida. Sono rimasto pienamente soddisfatto dalla professionalità di tutto lo staff e non vedo l’ora di essere a Silverstone per la mia prima gara al volante di questa fantastica Ferrari F430 GTC. Per me sarà la prima volta in una competizione con le ruote coperte e in più ci sarà da affrontare anche il “cambio pilota”. Partirò per l’inghilterra Venerdì inquanto il primo impegno è previsto per sabato”

Ottima prestazione per Davide Rigon in A1GP

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Con il penultimo appuntamento del Campionato A1 Grand Prix sul circuito di Shanghai in Cina è tornato ad indossare tuta, guanti e casco anche il giovane talento di casa “Minardi” Davide Rigon, chiamato a difendere nuovamente i colori dell’Italia dopo lo splendido esordio in Mexico.
Ancora una volta il vicentino è riuscito a portare, nella prima sessione di prove libere dedicata ai rooky, la scuderia tricolore posizioni di vertice segnando la quinta migliore prestazione a soli 4 dec dal miglior riscontro cronometrico del portoghese Filipe Albuquerque.

Purtroppo un problema alla gomma anteriore destra ha negato a Rigon una prestazione ancora migliore.

Davide Rigon
5° – 1’36″969
“Ho fatto un’altra esperienza su una pista di F1. Mi ha molto emozionato misurarmi nuovamente con piloti che hanno già corso dei gran premi nell’A1Gp World Cup of Motorpsort: sono arrivato a 1 decimo di secondo dal 2° classificato e a 4 decimi dalla pole. Nel finale la gomma anteriore destra si è parzialmente rovinata causando un sottosterzo notevole e impedendomi di mantenere il miglior tempo, che avevo fino a 7 minuti dalla fine”

Divorzio tra Giovanni Minardi e Augusto Scalbi

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Dopo un anno e mezzo di collaborazioni e successi termina la collaborazione tra il manager Giovanni Minardi e il pilota argentino Augusto Scalbi.
Visto la mancanza delle risorse da parte dei partner argentini del pilota, Giovanni Minardi ha preso la difficile decisioni di farsi da parte per dare la possibilità ad Augusto Scalbi e a tutta la Sua famiglia di prendere le migliori decisioni per la sua carriera professionale.

Giovanni Minardi vuole augurare ad Augusto Scalbi una carriera piena di successi e soddisfazioni personali, ringraziandolo per il tempo e i successi vissuti insieme.

Augusto Scalbi torna in pista con il Team Minardi by Corbetta Competizioni

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Sul circuito italiano di Varano De’ Melegari, in occasione della due giorni di test del Team Minardi by Corbetta Competizioni in preparazione del debutto nei Campionati di F. Azzurra – Trofeo Michele Alboreto (6 Aprile a Monza) e F.3 Italia (20 Settembre sul tracciato di Misano Adriatico) è tornato in pista, al volante della Tatuus 1.6, anche il giovane pilota argentino Augusto Scalbi che, in attesa dei riscontri positivi da parte degli Sponsor argentini per affrontare la sua seconda stagione in F.3 Italia, ha messo a disposizione di Angelo Corbetta e di tutto lo staff del team le sue grandi doti tecniche per sviluppare al meglio la nuova monoposto.

A fine sessione l’argentino è riuscito a raccogliere numerosi dati girando su ottimi riscontri cronometri, dimostrando di essere pronto anche fisicamente alla nuova stagione agonistica.

Augusto Scalbi ha potuto girare questa mattina sul tracciato emiliano perchè non iscritto al Campionato di F.Azzurra – Trofeo Michele Alboreto – 2008.

Augusto Scalbi
“Poter tornare ad indossare tuta, guanti e casco e calarmi in una monoposto è stato veramente fantastico. Durante l’inverno ho lavorato duramente per arrivare pronto alla nuova stagione sportiva. Ovviamente il mio obiettivo primario per quest’anno è di poter partecipare al Campionato di F.3 Italia con il teAM Minardi by Corbetta Competizioni e per questo spero nella risposta positiva di alcuni miei importati sponsor. Sono molto soddisfatto di aver contribuito alla sviluppo della nuova monoposto”

Angelo Corbetta, Team Principal
“Sono molto contento di aver avuto ancora una volta con me Augusto Scalbi qui in pista. Questa mattina ha girato con la nostra Tatuus permettendoci così di raccogliere importati informazioni per sviluppare al meglio nuova vettura, segnando ottimi riscontri cronometrici. Naturalmente spero di averlo con me nel Campionato di F.3 Italia anche quest’anno. Conosco molto bene Augusto e il suo talento e sono sicuro che insieme potremmo ottenere importati risultati e, grazie alla sua esperienza, potrebbe essere un punto di riferimento per i suo compagni di scuderia”

Nuovo riconoscimento per Davide Rigon

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Premio per Davide Rigon
Il fantastico 2007 di Davide Rigon continua a portare al giovane pilota vicentino, nonchè neo Campione Italiano ed Europeo di F.3000, preziosi riconoscenti, dopo aver ricevuto nel mese di dicembre il premio ai Caschi d’Oro, con lo speciale riconoscimento Trofeo Gariboldi

Dopo aver dominato il Campionato Euroseries 3000 ed essersi laureando Campione Italiano ed Europeo di F.3000 con 2 gara di anticipo sul tracciato di Monza, aver messo il suo sigillo su 6 vittorie con 7 podi, 4 pole position e 8 giri veloci, aver debuttato al volante della Dallara-Renault del Team Fisichella MotorSport International sul circuito del Paul Ricard in occasione dei test collettivi della GP2 Main Series risultando il secondo miglior debuttante e segnando il tredicesimo miglior tempo su oltre 50 driver, venerdì 22 febbraio Davide Rigon sarà presente a Torino presso la sede dell’Abarth per ritirare il suo premio durante la “Premiazione dei Campioni dell’Automobilismo 2007”

Attualmente il giovane vicentino è in attesa di concludere alcune trattative in corso per definire la sua nuova stagione agonistica, la decima.

Davide Rigon
“Sono veramente onorato di poter ritirare a Torino, presso la sede dell’Abarth, questo nuovo riconoscimento, a coronamento di un 2007 che ricorderò a lungo. Dopo aver vinto il Campionato Euroseries 3000, ho avuto la possibilità di provare per la prima volta la potente Dallara GP2 Series grazie al Team FMSI. E’ stata un’esperienza fantastica, alla fine della quale sono riuscito a segnare il tredicesimo tempo, risultando il secondo tra i rooky.

Ora sono concentrato pienamente sulla nuova stagione e al momento sono in trattativa con diverse scuderie. Molto probabilmente però non potrò ancora coronare il mio sogno: poter correre in GP2 Series a causa delle difficoltà economiche. Comunque continuerò a lavorare duramente e con grande professionalità per raggiungere altri importanti traguardi, nella speranza che anche questo 2008 mi possa regalare ancora tante soddisfazioni”

Pole position all’esordio per Davide Rigon in Mexico nella A1GP

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Davide Rigon ed il Team Ghinzani, che gestisce il Team Italia nella categoria A1 Grand Prix, hanno ottenuto uno strepitoso risultato nelle sessione di prove libere riservate ai Rookie.
Nei primi 25 minuti Rigon ha fatto segnare 1’23”521, ottenuto al quattordicesimo dei quattordici giri percorsi, che è valsa alla formazione azzurra il secondo tempo della prima parte di sessione. Nella parte finale della sessione, nei restanti 25 minuti, Rigon ha portato la Lola Zytek del team bergamasco di Piercarlo Ghinzani al miglior tempo assoluto, con il crono di 1’22”810, segnando anche nell’ultimo giro il miglior parziale del primo e secondo settore.

Queste le dichiarazioni dei protagonisti

Davide Rigon:
“Per me era un impegno molto importante questo perché per la prima volta mi misuravo in una categoria a livello mondiale, avevo due problematiche: non conoscevo la pista e non avevo avuto nessun approccio con l’insieme vettura gomma. Prima di entrare in macchina ho fatto un lungo meeting con i responsabili della squadra i quali mi hanno messo in condizioni psicologiche di gestire con una certa tranquillità il tempo che avevo a disposizione in qualifica. Una volta effettuati i primi giri ho cominciato a prendere confidenza con la vettura e l’Ing. Massimo Del Prete mi ha risolto molto bene i problemi di assetto che avevo, permettendomi di ottenere la pole position. La vettura era molto performante e ho fatto 3 giri sempre sul tempo della Pole. Ho trovato una squadra altamente professionale e di grande serietà”.

Piercarlo Ghinzani:
“Sono contento per la prestazione di Davide Rigon, che ha ottenuto la Pole Position della categoria Rookie Driver. Ha eseguito molto bene tutti i passaggi di apprendimento per gestire al meglio e con progressione la performance della macchina durante la sessione di 50 minuti a disposizione. Ritengo abbia le qualità per essere considerato di nuovo nel Team Italia in futuro. Adesso puntiamo a portare in Pole anche Edoardo Piscopo”.

Massimo Del Prete:
“Siamo partiti dall’assetto dell’anno scorso usato da Toccacelo apportando poi alcune modifiche mirate allo stile di guida di Davide Rigon. Grazie ad un ottimo feedback del pilota è stato facile raggiungere rapidamente il set-up con cui è stata fatta la pole”.

Augusto Scalbi in lotta per il terzo volante Minardi by Corbetta Competizioni

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In lotta per il terzo volante della nuova Dallara F308 giallo-blu del Team Minardi by Corbetta Competizioni c’è anche il giovane pilota Argentino Augusto Scalbi che, dopo la stagione di esordio nello scorso Campionato Italiano di F.3 proprio con la scuderia diretta da Angelo Corbetta e culminato con il podio nell’ultimo appuntamento sul circuito di Monza, è in attesa di risposte da parte degli sponsor per poter continuare il suo percorso di crescita.

In questi giorni Gian Carlo Minardi sta lavorando per trovare alcune aziende che vogliano supportare la carriera dell’Argentino Augusto Scalbi, permettendogli così di prender parte alla seconda stagione nel Campionato di F.3 italiano “Siamo in attesa di ricevere alcune risposte da parte degli sponsor Argentini per poter definire così la questione con il Team Minardi by Corbetta Competizioni e permettere ad Augusto di completare il suo percorso di formazione nel Campionato Italiano di F.3. Essere al via per il secondo anno consecutivo con lo stesso team sarebbe per lui e per i suoi sponsor una grande occasione.”